Nem vicc, hétvégenként megteheted. De ezen kívül is érdemes pár dolgot megtudni a berlini tömegközlekedésről, ami valóban párját ritkítja. Turisták, figyelem, az alapok!!!
Berlin, a számok tükrében
Mióta rendszeresen kijárkálok Berlinbe, sorra kapom a leveleket, hogy foglaljam már össze, mire készüljenek az ide látogatók, illetve hogy csináljak egy hosszúhétvégés, illetve egy egyhetes program – és látnivalóhálót, épp annyi lehetőséggel, amennyi a kicentizett időbe belefér. Megvan mindkét variáció, de ezeket nem mellékelem, hiszen itt igyekszem úgy összeállítani az írásaimat, hogy abból bárki húsz perc alatt össze tudja állítani azt, ami a leginkább érdekes lehet számára. Mert nézzük csak a puszta számokat és a tényeket! Berlin alapterülete 892 négyzetkilométer, 12 kerülete és három és félmillió lakója van. 180 múzeuma és emlékhelye, 440 galériája, 9 kastélya, 150 színháza, és 775 éves múltja. Nos, ebből azért lehet választani nem?
Berlin, a metró tükrében
Ezt a rengeteg épületet, utcát, és fontos pontot köti össze, szövi és szeli át a város világszinten jelentős közlekedési hálózata. A városi mozgásért alapvetően két cég felel, a BVG és S-Bahn, egymással kooperálva. (A honlapjuk igen jó és informatív, akár a cég múltjára – a BVG 75 éves például, akár a kirándulási lehetőségekre vagyunk kíváncsiak, csak klikk!) Nagyon fontos tanács következik most a bliccelőtől: MINDIG vegyünk jegyet. A büntetés első körben már-már baráti, 40 euro, de ez csak az első figyelmeztetés. Ha még egyszer elkapnak, már nem a könnyített verziót kell fizetni, hanem sokkal de sokkal többet. És majd ha elérek a bevásárlási lehetőségekhez, nyilvánvaló lesz, hogy inkább szuper designer-darabokra kellene ez a pénz, vagy egy jó vacsorára… Ne a jegyeken spóroljunk! Nem érdemes: mert ilyen kiterjedt és jól működő (éjjel-nappal) hálózattal nemigen találkozhatunk. Amikor itt vagyok, a legritkább esetekben kell taxiba ülnöm, pedig én nagy bérautó-fanatikus vagyok. (Persze az ár is borsosabb, mint otthon, múltkor 70 euroért hoztak be a reptérről – a Schönefeldről – igaz, azt nem én fizettem…) Apropó Schönefeld: ha valaki megveszi a 24, 48 illetve 72 órára érvényes szelvényét, vagy a hetijegyét, az is figyeljen, mert ez a reptér már a C zónába esik (a kártyák Berlin AB-re szólnak), és kiegészítő jegyet kell váltani hozzá.
Milyen bérletet vegyek?
Aki nem csak szabadon szeretne mozogni (mert ahhoz elegek a sima jegyek), hanem kedveli a kedvezményeket, azoknak a welcome card-ot ajánlom. (Van Berlin ABC-re is, ami jó például Potsdamba.) De tapasztalatom szerint nem kell a legdrágább, amiben benne van a Múzeumsziget is, mert ha csak pár napra érkezünk a városba, nem feltétlenül akarunk minden percet múzeumokban tölteni, vagy nem is feltétlenül ott, annyi izgalmas hely van még…
Móka és kacagás, akár eltévedés közben is
fotó: Wolfgang Scholvien
Számomra a legnagyobb kihívás – hiába vannak mindenhol kirakva a térképek és a feliratok – azok a metrófeljárók szövevényes hálózatai. Még a Deák-téri tévelygés is kismiska ahhoz képest, ami itt egy kevésbé jelentős állomáson is van. Hát még ahol több vonal találkozik! És ha rossz helyen megyünk fel, garantált az eltévedés. Mondjuk az U és S Bahn hálót én már kívülről fújom, tudom hogy jutok el a központból bármelyik külvárosba, de a megérkezések még mindig okoznak meglepetéseket. És az út néha igen hosszú – ezt is kalkuláljuk bele a tervezéseinkbe. Szerencsére több vonalon kis képernyők adagolják a híreket.
Párban szép – utazni is
És a legális blicceléssel nem vicceltem, ezzel is lehet például a hosszú hétvégés kiruccanásokon kalkulálni. Pénteken este nyolctól vasárnap éjjelig össze kell állni valakivel, akinek van bérlete, és akkor az egyikük ingyen használhatja a közlekedési eszközöket. (A társaság vezetősége így szeretné ösztönözni a lakókat, hogy inkább a közösségi közlekedés eszközeit használják. Már aki nem biciklizik. De erről máskor. Gyűlnek az élményeim…)
Kommentek
Kommenteléshez kérlek, jelentkezz be: